El fabricante de camiones Volvo Trucks lanzó una innovadora tecnología de seguridad que promete marcar un antes y un después en la conducción de vehículos pesados, especialmente en entornos urbanos. Se llama Safety Zones y básicamente es un sistema que limita de forma automática la velocidad de los vehículos en determinadas zonas geográficas definidas por el gestor de la flota.
La tecnología, basada en geofencing -sistema que crea límites virtuales alrededor de áreas geográficas específicas- permite establecer hasta 300 zonas activas con límites de velocidad personalizados, desde los 20 km/h en adelante.
En líneas generales, explicaron sus creadores, cuando un camión entra en una de estas áreas -con colegios, puertos o centros logísticos- el motor restringe la aceleración y frena automáticamente para adaptarse al límite establecido, con la posibilidad de que el conductor pueda anular el sistema pisando a fondo el acelerador en casos de emergencia. Todas estas excepciones, añadieron, quedan registradas para su seguimiento.
Este sistema se integra en la plataforma digital Volvo Connect, que además ofrece herramientas de diagnóstico remoto, planificación de mantenimiento, análisis del comportamiento del conductor, consumo de combustible y descarga del tacógrafo.
Según publica motor.es, el Safety Zones ya está disponible para modelos pesados como los Volvo FH, FM, FMX Euro 6 y FM Low Entry -este último en versión eléctrica- y se incorporará a camiones en circulación a partir de septiembre.
La implementación de esta tecnología, agrega el reporte, vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre si sistemas similares deberían extenderse a todos los vehículos, incluídos los de pasajeros.
Si bien sus beneficios en términos de seguridad son claros, existen cuestionamientos sobre su impacto en la libertad de conducción, los posibles errores de reconocimiento de señales y la aceptación por parte de los s.
